Fietswa: hoe om te verwyder en te vervang?

2024 Outeur: Priscilla Miln | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:21

Fiets is 'n wonderlike manier van vervoer, wat so belangrik is vir 'n groot aantal mense. Terselfdertyd word dit vanuit enige oogpunt as 'n eenvoudige toestel beskou. Maar selfs so 'n eenvoudige toestel vereis gereelde onderhoud. Danksy die konstante versorging van die fiets kan jy die gebruiksperiode verleng, en jy hoef nie geld te spandeer op herstelwerk by dienssentrums nie.

Maar, op een of ander manier, gebruik 'n sekere persentasie fietsryers steeds die dienste van 'n dienssentrum, hoewel jy in die meeste gevalle alles self kan doen. Byvoorbeeld, om die wa op hierdie wonderlike vervoer uitmekaar te haal, is hulp van buite glad nie nodig nie. Dit word inderdaad sonder enige besondere probleme uitgevoer.

Vereiste gereedskap

Om byvoorbeeld die onderbeugel op 'n fiets te vervang, hoef jy nie eers na 'n dienssentrum te gaan nie. Jy kan dit self doen sonder enige probleme.

Om alles so vinnig moontlik gedoen te kry, moet jy dadelik 'n stel gereedskap voorberei. Om dit te doen, sal jy beslis nodig hê:

• wrench;
• hamerklein;
• gladde skroewedraaier;
• druk vir verbindingstawe;
• carriage remover.

Wat is 'n fiets-onderbeugel?

Die onderbeugel is uit die aard van die saak die belangrikste deel in 'n fiets, en dit speel 'n spesiale, 'n mens kan selfs sê die hoofrol, aangesien dit beskou word as 'n laersamestelling wat die krukke en die raam verbind. Boonop verskaf dit wringkrag op die verbindingstawe.

Vir die wa in die fietsstelsel word 'n spesiale koetsglas in ag geneem. Dit is geleë in die sone van kruising van fietsvere, wat onder geleë is. Net die individualiteit van die ligging van hierdie element beïnvloed sy broosheid. Dit is alles as gevolg van die stof en puin wat op die wa kom. Dit alles bederf dit, daar is 'n terugslag en onnodige geluide wanneer jy bestuur. Jy moet dit direk volg. As die wa nie betyds verwyder en herstel word nie, sal dit mettertyd moeilik word om die fiets te beheer en selfs beheer kan heeltemal verlore gaan. Natuurlik hou niemand daarvan om met ongerief te ry nie. Daarom is dit nodig om hierdie probleem so gou moontlik reg te stel.

Kartuigherstel

Wanneer 'n geslote wa op 'n fiets geïnstalleer is, maak dit geen sin om dit te herstel nie. As 'n reël is so 'n ontwerp weggooibaar, en in hierdie situasie sal slegs die vervanging van die wa help. Maar as die wa nog oop is, dan kan jy dit verwyder en probeer om dit reg te maak, en dan in sy oorspronklike posisie sit.

Die deursneetoestelstelsel is op 'n skag gebaseer. Synerotasie word gewaarborg deur laers wat binne die onderbeugelkoppies geleë is en in 'n onderbeugeldop toegedraai is. Hierdie hele prosedure is regtig baie eenvoudig, want hierdie tipe ontwerp is redelik maklik om uit te skroef en te herstel. Hoe om die onderbeugel van die fiets te verwyder, ons sal verder kyk.

Herstelkenmerke

Wat herstelwerk betref, kan die volgende aksies toegepas word:

• smeer van alle elemente;
• verseker gemak van rotasie;
• skakel terugslag uit;
• voorkom derdeparty-klanke terwyl jy bestuur.

Verwyder die wagids

Die ontwerp kan grootmaat-fietswa-laers bevat, wat per ongeluk kan verkrummel. Natuurlik word nie-skeibare patrone dikwels tydens montering gebruik, maar dit is steeds beter om alles op een slag na te gaan en seker te maak.

Die belangrikste ding is om altyd 'n toestel wat 'n verbindingstaafperser genoem word, by jou te hê. Dit is 'n baie belangrike komponent, wat twee dele het. Vir basiese werk met die verbindingsstang sal jy die regterkant nodig hê, en die linkerkant is vir die verwydering van die bevestigingsbout.

Kom ons kyk hoe om die onderbeugel op 'n fiets uitmekaar te haal.

Opeenvolging van werk

1. Begin demontage, as 'n reël, deur die vasdraaiboute wat aan die einde van die onderbeugel-as geleë is, los te skroef. Vervolgens sal jy 'n pedaalsleutel nodig hê. Baie vervaardigers besluit om die skroewe met proppe te bedek. Hulle is gemaak van plastieksodat hulle met enige gereedskap gewik kan word. Dit sal nie te moeilik wees nie.
2. Dan sal jy beslis die verbindingstawe moet druk. Dit sal help om die trekker styf te trek totdat dit van die kant van die skroefdraaddeel tot in die verbindingsstang stop. Dit moet so versigtig as moontlik gedoen word, aangesien jy die draad kan breek en selfs meer probleme kan skep.
3. Die verbindingsstang word van die onderste hakie verwyder. Maak net seker dat jy die sitplekke goed afvee om te verhoed dat ou vet en vuil agterbly.
4. Na alles word die hele fietskarstelsel verwyder. Daarom sal 'n trekker nodig wees. Daar moet kennis geneem word dat slegs een wat vir 'n spesifieke fietsmodel gespesialiseer is, gebruik moet word.

Onthou asseblief dat die verwydering van die fietswa slegs aan die linkerkant toegelaat word. Die trekker moet in die gleuwe aan die linkerkant geplaas word, terwyl die moersleutel antikloksgewys moet draai. Dit is belangrik om hierdie geval dop te hou, aangesien die verwyderaar verwring kan word terwyl jy met koppies op die wa werk. As jy al die werk vinnig en onverskillig doen, kan dit die trekker en koppie beskadig. Aan die ander kant word alles op dieselfde manier gedoen, slegs bewegings word in ag geneem - in 'n kloksgewyse rigting.

Daarom is die werk om die fietswa te verwyder amper heeltemal voltooi. Dit is nodig om die laers te volg en natuurlik moet u aandag gee aan die waglas. Dit is 'n baie moeilike hulpmiddel om te gebruik. Vuil kan daar ophoop, wat sonder versuim verwyder moet word.

Nuttige inligting oor trekkers

Die trekker moet slegs per wa-tipe gekoop word. As op 'n fiets'n Shimano model onderbeugel word verskaf, natuurlik moet die trekker ook van dieselfde tipe wees. Maar daar is universele modelle wat dalk pas, maar nie 'n feit nie. Byvoorbeeld, die ISIS-model. Dit het agt gleuwe. Hierdie toebehore kan gebruik word vir SRAM-, Shimano- en Truvativ-toestelle. Jy kan selfs sonder 'n moersleutel klaarkom, ingeval die trekker spesiale handvatsels het.

Wanneer dit direk by die fiets-onderbeugel kom, soos vroeër genoem, is die belangrikste om te kyk of alles in orde is met die laers. Hulle moet goed afgevee word en rommel verwyder. Om 'n uitstekende resultaat te behaal, word dit aanbeveel om petrol of keroseen te gebruik. Smeer daarna die sitplekke met hoëgeh alte-vet. Ongelukkig hou sulke meganismes nie lank nie, daarom benodig hulle sorg en konstante inspeksie.

As daar so 'n situasie is dat die agterste wa van die fiets nie uitmekaar gehaal word nie, dan is die vinnigste oplossing vir die probleem om 'n nuwe meganisme aan te skaf. En jy moet nie eers probeer om iets te doen nie, want dit sal 'n mors van tyd en senuwees wees. Maar sodra daar besluit word om vir 'n nuwe toestel te gaan, is dit nodig om die lengte van die skag en ander kenmerke uit te vind. Jy kan immers 'n fout maak in die keuse, en weer tyd mors. Daarom is dit beter om alles uit te vind en dadelik die regte ding te koop.

As daar 'n geïntegreerde meganisme op die fiets is, moet jy die raad in ag neem en die reëls onberispelik volg om die laer te vervang. Eerstens moet jy die laers oopmaak, nadat jy die helmknop verwyder het. Vir hierdie prosedure kan jy 'n hamer gebruik, maar dit is die mees ekstremegebeur. Ideaal gesproke het jy 'n spesiale trekker nodig, aangesien die hamer baie versigtig hanteer moet word. Maak daarna skoon en smeer. Laastens, installeer nuwe industriële laers.

Installeer die wa op sy plek

Dit is nie die einde van die werk nie, want jy moet dit alles versigtig bymekaarmaak. En die belangrikste ding is om dit reg te doen, aangesien probleme kan opduik. Die groot probleem is in die korrekte installasie van die koppies. Hulle het verskillende drade, so jy sal 'n kwaliteit smeermiddel nodig hê om die onderbeugel dop, laers en twee drade te verwerk.

Om die fiets-onderbeugel behoorlik te monteer, word dit aanbeveel om aan die regterkant te begin en die reëls te volg:

1. Die as van die wa moet in die regterbeker geplaas word.
2. Gebruik 'n trekker om vas te trek.
3. Doen dieselfde aan die linkerkant.
4. Gaan die fiets-onderbeugel na vir speel. Kan maklik verstaan word, aangesien daar geen ekstra klanke sal wees nie en 'n groot kalm beweging sal gevoel word.
5. Herinstalleer die verbindingstawe en skroewe.

Gevolgtrekking

Om die waarheid te sê, alles lyk in teorie baie eenvoudiger, maar in die praktyk is dit nie so moeilik nie. Selfs iemand wat nie ondervinding het met die herstel van 'n fiets nie, kan immers alles doen deur bloot die instruksies te volg. Jy kan regtig die wa met die eerste probeerslag verwyder, en nie die hulp van 'n dienssentrum wend nie, terwyl jy 'n bedrag geld spaar, selfs al is dit onbeduidend.

Daar moet tot die gevolgtrekking gekom word dat die fiets 'n baie ligte, nuttige en interessante vervoermiddel is. Terselfdertyd is hy baie behulpsaamgesondheid verbeter en die belangrikste - dit is 'n manier om 'n wonderlike vrye tyd te hê. Daarom, as elke persoon hierdie kwessie met alle erns sal benader en altyd vir hul fiets sal sorg, sal dit baie lank hou.