Aviation-horlosie met stophorlosie AChS-1 op die paneelbord
Aviation-horlosie met stophorlosie AChS-1 op die paneelbord

Video: Aviation-horlosie met stophorlosie AChS-1 op die paneelbord

Video: Aviation-horlosie met stophorlosie AChS-1 op die paneelbord
Video: Must See Easter Review! Easter Basket Tin (30ct) - Premade, Kids, Boys, Girls - Filled with Easte.. - YouTube 2024, Mei
Anonim

In lugvaart word tyd en 'n paar ander aanwysers gemeet deur lugvaarthorlosies, chronometers, stophorlosies te gebruik, wat op die beginsel van meganiese ossillasies van 'n slinger werk. Die meganisme van sulke toestelle word aangedryf deur die verbruik van 'n sekere voorraad meganiese energie wat in die lente vervat is. Gewilde vliegtuiggemonteerde opsies is die AChS-1-horlosie, wat 'n konvensionele tydchronometer, stophorlosie en vlugperiodenaspoormeganisme insluit.

lugvaart horlosie
lugvaart horlosie

Aansoek

Wysigings wat oorweeg word, is bedoel vir die volgende doeleindes:

  • Vertoon die huidige tyd (ure/minute/sekondes).
  • Vir aparte opname in ure en minute (wysigings AChS-1M, AChS-1MN).
  • Tel die vlugtyd van 'n vliegtuig, helikopter of ander vliegtuig af.
  • Hou rekord van klein tydintervalle in minute en sekondes.

Die stophorlosieskaal op die AChS-1-model is ontwerp vir 60 minute, op die AChS-1M- en MN-variasies - vir 30 minute. Die sekondewyser is in die middel geleë, dien terselfdertyd as 'n stophorlosie en werk slegs in hierdie modus as die stophorlosie aan is.

Die normale daaglikse aanwyser funksioneer onophoudelik, en die toestel,die bepaling van die vlugtyd, en die stophorlosie het aparte beheer. Op die voorkant van die toestel is daar skale (3 stuks.) En penkoppe (2 stuks.).

Doel van die linkerhandvatsel

Die linkerkroon, wat met lugvaarthorlosies toegerus is, verrig verskeie funksies:

  • Dien vir wikkeling.
  • Ontwerp om die hande van die belangrikste daaglikse element te beweeg.
  • Gebruik vir seebegin en deaktivering van die vlugtydmeganisme.

Maksimum winding van die veer waarborg werking vir 72 uur. Om optimale akkuraatheid te bereik, is dit raadsaam om die toestel elke twee dae te begin. Die tydelike vlugmeganisme word beheer deur die handvatsel aan die linkerkant te druk, by die eerste aksie word dit geaktiveer, word 'n rooi kleur in die seingaping gevorm.

asf 1
asf 1

Deur die kroon weer te druk, skakel die vlugtyd af. Die pyle dui die teenwoordigheid van die vliegtuig in die lug aan, die skaal dui dit in rooi en wit aan. Die volgende (derde) druk bring die hande terug na hul oorspronklike posisie (na "12"), 'n wit kleur word in die seinnis vertoon.

Waarvoor is die regte kop?

Die regterhandvatsel lugvaarthorlosie met 'n stophorlosie word verstel wanneer die daaglikse meganisme, stophorlosie begin en gestop word, asook om die minuut- en sekondewysers terug te keer na die aanvanklike posisie.

Die stophorlosie loop deur 'n volle stadium met drie klikke. By die eerste aanraking word die stophorlosiemeganisme geaktiveer. Die tweede druk stop dit, en die derde -stuur die pyle terug na hul oorspronklike posisie.

Kenmerke

Lugvaarthorlosies is toegerus met elektriese verwarming met 'n termostaat wat die temperatuurregime binne 20 grade handhaaf. Die element is met gelykstroom aan die boordnetwerk gekoppel. Die aanbevole skakeltemperatuur is onder vyf grade. Voor die vlug moet jy die fabriek van die horlosie nagaan, die presiese tydaanwyser op hulle stel.

horlosie met stophorlosie
horlosie met stophorlosie

Om dit te doen, moet jy die kroon na regs kloksgewys draai wanneer die sekondewyser die "12"-fase verbygaan, wat die beweging stop. Vervolgens moet u die linkerhandvatsel verwyder totdat dit stop, dit in 'n sirkel van regs na links draai, die presiese tyd instel. Nadat die huidige parameters ingestel is, word die linkerkop na sy oorspronklike posisie teruggekeer. Draai die regterknop van links na regs om die horlosie te begin.

Nadat opstygklaring verkry is, aktiveer die vlugtydmeganisme, en na landing, skakel dit af deur die linker stok te druk.

Tegniese aanwysers

Aviation meganiese horlosies (ACS) het die volgende kenmerke:

  • Bedek die wyserplaat en wysers met wit verf of reflektiewe plak.
  • Duur akkuraatheid fout per dag – ±20 sek.
  • Duur van 'n volle kronkelbeweging - 72 uur.
  • Aanbevole frekwensie van terugspoel is elke twee dae.
  • Verhittingkringspanning (DC) - 27 V.
  • Elektriese verhittingsweerstand - 50 Ohm.
  • Ingeboude agtergrondligkragtoevoer - 5,5 V vanaf hoofstroom 400Hz.
  • Die gewig van die toestel is 650-750 gram, afhangend van die model.
  • Dimensionele waardes van AChS-1 – 8591,4 mm.
lugvaart meganiese horlosie
lugvaart meganiese horlosie

Beskrywing van items

Vliegtuie aan boord horlosies bestaan uit 'n soort enjin (windvere), toestelle verantwoordelik vir die huidige tyd, stophorlosie, vlugtydperk, kursus, asook 'n reguleerder, beheerelemente en elektriese verhitting met 'n temperatuurbeheerder, ingeboude agtergrondlig (ACHS-1MN).

Die huidige tydtoestel werk ononderbroke vanaf die enjin, en die vlugtyd en stophorlosie skakel outonoom aan en af. Om die lesings te sien, is 'n draaiknop met skale (3 stuks) ontwerp:

  • Vir aanduidings van die huidige tyd - die hoof (groot) skaal.
  • Sektor "Vlugtyd" - om vlugtyd vas te stel.
  • Sektor "SEC" - vir die tel van die funksies van die stophorlosie.

Die horlosie word deur twee koppe (handvatsels) beheer.

Wristmodifikasie

Die Molniya-aanleg in Chelyabinsk produseer 'n unieke projek - 'n lugvaartpolshorlosie, wat 'n presiese kopie van die ASF-toestel is. Die draaiknop van die kompakte model kopieer heeltemal die ontwerp van die oorspronklike lugvaarthorlosie, toegerus met toepaslike skale wat dit moontlik maak om tydintervalle in ure, minute en sekondes te meet.

lugvaart polshorlosie
lugvaart polshorlosie

Die materiaal vir die horlosiekas is vlekvrye staal. Die nuwe lyn het twee modifikasies: met 'n spesiale swart PVD-laag en sonderbedekkings. 'n Individuele beeld, 'n gedenkinskripsie, 'n wens kan op die agterblad aangebring word deur die graveermetode te gebruik.

So 'n oorspronklike geskenk sal enige persoon wat met lugvaart geassosieer word, of net 'n fynproewer van kwaliteit dinge, behaag. Die polsweergawe stem die meeste ooreen met lugvaarthorlosies, wat op byna alle soorte binnelandse vliegtuie gemonteer is.

Gevolgtrekking

Om die oorsig van lugvaarthorlosies op te som, kan opgemerk word dat dit 'n betroubare, pretensielose toestel is wat maksimum akkuraatheid van die huidige tyd, vlugperiodeparameters bied en 'n stophorlosiefunksie het. As gevolg van hoë kwaliteit aanwysers word die betrokke toestel en sy modifikasies vir baie jare in lugvaart gebruik.

lugvaart aan boord horlosie
lugvaart aan boord horlosie

Vlughorlosies met 'n stophorlosie vereis nie spesiale sorg nie, een wikkeling hou vir drie dae, en elektriese verhitting verseker hul normale werking by enige buitetemperatuur. Op die internet kan jy baie advertensies vind vir die verkoop / aankoop van ASF-modelle, terwyl hul prys redelik hoog is. Daarbenewens word die kwaliteit van die toestel en hul gewildheid bevestig deur 'n polskopie, wat in groot aanvraag is en presies die ontwerp en ontwerp van die boordvariasie herhaal.

Aanbeveel: