Aviator-bril: die geskiedenis van die ikoniese handelsmerk

2026 Outeur: Priscilla Miln | miln@babymagazinclub.com. Laas verander: 2025-01-22 17:55:34

Deur sy 76-jarige geskiedenis het vlieënierbrille (of, soos dit ook genoem word, “druppels”) nog altyd 'n groot impak op sekulêre mode gehad. Hulle het 'n legendariese plek in die Amerikaanse kultuur en sal nooit uit styl raak nie.

Vir James Dean, Audrey Hepburn, Michael Jackson en baie ander ikone van rolprent- en vertoningsbedryf was hulle onontbeerlik en bly dit so vir diegene wat beslis opgemerk wil word. Van presidente tot filmsterre, van gewilde rockkunstenaars tot modeontwerpers, daar is niemand wat nie (of nie) hierdie ikoniese bykomstigheid het nie.

Aviator-brille word dikwels met die Hollywood-leefstyl geassosieer. Hul geskiedenis het meer beskeie begin, maar die belangrikste ding is dat hulle vir effens verskillende doeleindes geskep is. Die grootste maatskappy wat goedere vir die oë vervaardig, Bausch & Lomb het die eerste "druppels" onder die handelsmerk ontwikkel en bekendgestel."Ray-Ban" (van "sonstrale" (Ray) en "blok" (Ban)) vir die US Army Air Corps, veral om die oë van vlieëniers teen die son se strale te beskerm. Hulle idee het tot 'n groot mate aan luitenant John McCready behoort.

In 1920 het hy teruggekeer van 'n ekspedisie in 'n ballon en gekla dat die son se strale onherstelbare skade aan sy oë veroorsaak het. Hy het Bausch & Lomb gekontak en hulle gevra om 'n sonbril te skep wat volle UV-beskerming sal bied, maar elegant en gemaklik sal wees. Dié het in 1936 verskyn en is dadelik deur die vlieëniers aanvaar. 'n Jaar later het die maatskappy 'n patent ontvang vir die Ray-Ban-model, wat reeds vir die kommersiële mark geskep is. Die term "vlieënierbrille" het egter sinoniem daarmee geword. Vandag beskryf hulle modelle wat in vorm soos die oorspronklike ontwerp lyk. Die ontwerp het "nie-reflektiewe" lense (gemaak van groen mineraalglas wat infrarooi en ultravioletstrale kan filtreer) ingesluit. en 'n metaalraam wat nie meer as 150 weeg nie. Die lens, twee keer die grootte van die oogbal, het nie toegelaat dat lig sy area teen enige hoek binnedring nie.

Tydens die Tweede Wêreldoorlog het Amerikaanse vlieëniers steeds op vlieëniersonbrille staatgemaak. En wetenskaplike navorsing het gelei tot innovasies soos gradiëntlense (met 'n spesiale spieëlbedekking aan die bokant en daarsonder aan die onderkant, wat dit moontlik gemaak het om die paneel in die vliegtuig duidelik te sien). Oorspronklik ontwikkel spesifiek vir militêre gebruik, het die produkte baie gewild geword metburgerlike bevolking. Die militêre invloed van daardie tydperk op mode kan nie ontken word nie. Dus, weermag, vloot T-hemde is beskou as een van die krammetjies van die styl van die 1940's. Mense, wat probeer het om die weermag na te boots, het vlieënierbril met groot sjiek gedra. Mans se bykomstighede het die wêreld van massakultuur beslissend oorgeneem. Ironies genoeg is "druppels" baie lief vir vroue. Inderdaad, die slanke, blink ontwerp is perfek vir enige gesigvorm.

Ná die einde van die oorlog het Hollywood 'n toenemende invloed op mode begin hê. In die daaropvolgende jare het baie Ray-Ban-style verskyn, sommige met nuwe optiese effekte. In 1978 het Bausch & Lomb 'n model met ligsensitiewe fotochromatiese lense, "verkleurmannetjies" (hulle verdonker na gelang van veranderinge in temperatuur en ligtoestande, van geel tot bruin) aangebied. Nie een van hulle was egter so gewild soos die Ray-Ban Wayfarer (met 'n harde plastiek raam). Die model is deur die B&L-oogkundige Raymond Stegeman ontwerp en in 1952 aan die mark bekendgestel. Destyds was sy ontwerp 'n ware revolusionêre deurbraak. Sodra hierdie bykomstigheid op die skerm gesien is, het dit dadelik die mees herkenbare geword.

Aviator-bril is gedra deur James Dean in Rebel Without a Cause (1955), later deur Audrey Hepburn in Breakfast at Tiffany's (1961). Deur die 50's en 60's het hulle die keuse van soveel geword - Bob Dylan, Andy Warhol, Marilyn Monroe, Roy Orbison, John Lennon en, natuurlik, almal wat net stylvol wou lyk.